Представлены результаты численного исследования влияния изменения температуры на образования льда на прямом крыле с асимметричным профилем. Результаты расчета влияния льда на аэродинамические характеристики крыла показывают, что лед, образованный на угле атаки 2^o, практически не влияет на подъемную силу и момент тангажа, а оказывает негативное влияние на сопротивление и аэродинамическое качество крыла. Анализ результатов расчета веса нарастающего льда показал, что для крыла летательного аппарата в зависимости от его аэродинамического профиля существует оптимальный угол атаки - с точки зрения минимального по весу нарастания льда - и оптимальный угол атаки нарастания льда, форма которого оказывает минимальное воздействие на его аэродинамические характеристики. Ключевые слова: аэродинамические характеристики, обледенение прямого крыла, температура обледенения, цифровое моделирование, CFD-методы.